ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ-ਵਿਆਪੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 2020 ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨੈਗੇਟਿਵ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ "ਕਾਰਬਨ ਪੀਕ" ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਨ।

ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਨਤੀਜਾ ਦੇਖੀਏ।

2013 ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ 2020 ਤੱਕ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਰਣਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ, ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ।

ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। 2014 ਤੋਂ, ਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 2019 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦਾ.

ਲੇਖਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡਰੋ ਦਾ ਪ੍ਰਤੱਖ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 8.434 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਅਸਿੱਧੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 4.969 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨਿਕਾਸ 35,000 ਟਨ ਸੀ, ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸੀ 13.438 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ। ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜੋ ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ 13.657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡਰੋ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ 219,000 ਟਨ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ. ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡਰੋ ਦੀ ਜਲਵਾਯੂ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਗਣਨਾ ਮਾਡਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਮਾਡਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਡਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਗਣਨਾ ਸਕੋਪ 1 (ਸਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ) ਅਤੇ ਸਕੋਪ 2 ਨਿਕਾਸ (ਖਰੀਦੀ ਬਿਜਲੀ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ WBCSD GHG ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ।

ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 2.04 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 16.51 ਟਨ CO²/ਟਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈ, ਤਾਂ 2019 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 33.68 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ 13.403 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਟਨ (843.4+496.9), ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ -13.657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ।

ਹਾਈਡਰੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪਨੀ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

[1] ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ

[2] ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਓ

[3] ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡਰੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਇਸਲਈ, ਹਾਈਡਰੋ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਟੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅੱਧੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. ਵਾਟਰ ਪਾਵਰ

ਹਾਈਡਰੋ ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ 10TWh ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਕੋਲੇ ਵਰਗੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡਰੋ ਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। (ਇਹ ਤਰਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।) ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਕਿੱਥੇ: 14.9 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ 14.9 kWh/kg ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ 5.2 ਹਾਈਡਰੋ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ "ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ" (ਚੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਪੱਧਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਅੰਕੜੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।

2. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੱਕ ਧਾਤ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਿਰਫ 5% ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ, ਹਾਈਡਰੋ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 4 ਟਨ CO²/ਟਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2 ਟਨ CO²/ਟਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ CIRCAL 75R ਅਲਾਏ ਉਤਪਾਦ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਹਲਕੀ ਵਰਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟਰਲ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਹਲਕੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ 13.657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ। (ਇਹ ਤਰਕ ਥੋੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।)

ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡਰੋ ਸਿਰਫ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਹਾਈਡਰੋ ਇੱਕ ਲਾਈਫ-ਸਾਈਕਲ ਅਸੈਸਮੈਂਟ (LCA) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਦਲੇ ਹਰ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 13-23 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO² ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ, ਹਾਈਡਰੋ ਹਾਈਡਰੋ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।