ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ-ਵਿਆਪੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2020 ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ "ਕਾਰਬਨ ਪੀਕ" ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਨ।

ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਨਤੀਜਾ ਵੇਖੀਏ।

2013 ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ 2020 ਤੱਕ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਰਣਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ, ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ।

ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। 2014 ਤੋਂ, ਪੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਘਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਲੇਖਾ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 8.434 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, ਅਸਿੱਧੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 4.969 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨਿਕਾਸ 35,000 ਟਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ 13.438 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ 13.657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ 219,000 ਟਨ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ। ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੀ ਜਲਵਾਯੂ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਜੀਵਨਚੱਕਰ ਗਣਨਾ ਮਾਡਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਮਾਡਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਗਣਨਾ ਸਕੋਪ 1 (ਸਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ) ਅਤੇ ਸਕੋਪ 2 ਨਿਕਾਸ (ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ ਅਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ WBCSD GHG ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਈਡਰੋ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 2.04 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 16.51 ਟਨ CO²/ਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੈ, ਤਾਂ 2019 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 33.68 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ 13.403 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ (843.4+496.9) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਨਿਕਾਸੀ ਕਮੀ ਦੀ ਵੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ -13.657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ।

ਹਾਈਡਰੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

[1] ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

[2] ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਓ।

[3] ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।

ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੀ ਅੱਧੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਕਾਸ ਕਟੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅੱਧੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਹਾਈਡਰੋ ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ 10TWh ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਕੋਲੇ ਵਰਗੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡਰੋ ਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। (ਇਹ ਤਰਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।) ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਕਿੱਥੇ: 14.9 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ 14.9 kWh/kg ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਅਤੇ 5.2 ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ "ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ" (ਚੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਪੱਧਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਅੰਕੜੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।

2. ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਧਾਤ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਿਰਫ 5% ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਜੋੜ ਰਾਹੀਂ, ਹਾਈਡਰੋ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 4 ਟਨ CO²/ਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2 ਟਨ CO²/ਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੇ CIRCAL 75R ਮਿਸ਼ਰਤ ਉਤਪਾਦ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਹਲਕਾ ਉਪਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਲਕੇ ਉਪਯੋਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ 13.657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦਾ ਅੰਕੜਾ। (ਇਹ ਤਰਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।)

ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡਰੋ ਸਿਰਫ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉੱਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਹਾਈਡਰੋ ਇੱਕ ਲਾਈਫ-ਸਾਈਕਲ ਅਸੈਸਮੈਂਟ (LCA) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਰ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ 13-23 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO² ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।